자동차정비2 쉐보레 스파크 정비 - 서모스탯(써모스탯) 교체 및 부동액 보충 쉐보레 스파크 정비 - 서모스탯(써모스탯,썸머스탯) 교체 및 부동액 보충얼마전 자동자 정기검사를 다녀온 후로 체크엔진 불이 계속 들어오길래 며칠간 그냥 주행을 하다가시간을 내서 쉐보레 광주북구바로서비스에 다녀왔다.차량용 스캐너로 스캔을 해보더니 서모스탯(써모스탯,썸머스탯)쪽 오류가 나서 부품을 교체해야 한다고 했다.정비를 맡기고 30분 정도 지나서 작업이 완료가 됐고, 정비내역은 서모스탯 교체 및 부동액 보충.정비 금액은 107,000원을 결제했다.총 누적 주행거리는 85500km.작년에 sk엔카 홈엔카 서비스를 이용해 구매하고 별다른 이상없이 주행하다가 처음으로 정비한 내역이다.쉐보레 스파크 LPG 차량을 이용하면서 특별히 문제가 있진 않는데, 찾아보니 쉐보레 스파크차량의 몇가지 고질병이 있단다. 그중.. 2017. 7. 15. [셀프정비]타이어 펑크 자가수리하기(타이어펑크떼우기) [셀프정비]타이어 펑크 자가수리하기(타이어펑크떼우기) 지난 주말 업무차 회사에 나왔다가 집으로 가려는데 운전석 뒤쪽 타이어가 주저앉아 있는걸 발견했다. 집에서 나올때부터 그랬는지 오는길에 그랬는지 모르겠지만 어쨌든 집으로 돌아가려면 타이어를 교체하거나 수리해야하는 상황이었다. 시간은 밤 11시를 넘어가고 있는 중이었고, 차에는 스패어 타이어가 없는 상황이라 견인을 하거나 해야하는 상황이었다. 어차피 보험회사에 출동서비스를 신청해도 30분은 걸릴테니 셀프로 타이어 수리를 하기로 결정했다. 타이어 펑크가 발생하는 상황은 보통 못같은 이물질이 박혀서 발생하는 경우가 대부분이나 간혹가다 타이어 노후화나 기타 이유로 인해 타이어 트레드 부분이 아닌 옆면이 파손되는 경우도 있다. 이런경우에는 자가수리가 안되는 상황.. 2016. 7. 20. 이전 1 다음
