클래식바이크3 할리데이비슨 스트리트 XG750, XG500(Harley-Davidson Street XG750 and XG500) 할리데이비슨 스트리트 XG750, XG500 사양 총장 2,225mm 시트 높이, 7 654mm 최저지상고 145mm 앞타이어, 100/80 R17 뒷타이어, 140/75 R15 연료탱크 용량 13.1 리터 엔진오일 용량 3.1 리터 무게 206kg 주 드라이브 기어비, 36/68 기어비(전체) 1단 14.25 기어비(전체) 2단 10.07 기어비(전체) 3단 7.45 기어비(전체) 4단 5.99 기어비(전체) 5단 5.04 기어비(전체) 6단 4.53 복합연비 17.4km/L ---------------------------------------------------------------- 인도생산, 인젝션, 수냉식 엔진. 할리의 감성은 없다는 평이 많다. 해외포럼에서는 별 특징없는 모델이란 평이 다수.. 2015. 3. 4. 감성 바이크 야마하 SR400 VS 로얄엔필드 불렛500EFI VS 할리데이비슨 XG750 , 선택은? 감성 바이크 야마하 SR400 VS 로얄엔필드 불렛500EFI VS 할리데이비슨 XG750 , 선택은? 할리데이비슨에서 신형모델 XG750을 출시했다. 가격은 VAT포함 950만원. 지금까지 출시된 할리데이비슨 중에서는 가장 저렴한 모델이다. 신모델 출시와 관련해서 비슷한 가격대에 구매가 가능한 바이크 3종을 비교해 볼까 한다. 대표적인 모델로는 야마하의 SR400, 로얄엔필드의 불렛500EFI가 있다. 추구하는 스타일이나 성능에는 많은 차이가 있지만 개인적으로 구매하고 싶었던 3가지 모델이라 비교해보고 싶은 마음에 주관적으로 골랐다. 우선 할리데이비슨 XG750은 3가지 모델중 클래식과는 가장 거리가 먼 디자인이다. 일단 클래식바이크의 상징같은 스포크 휠이 아닌 캐스트 휠이라는 점이 아쉽긴 하지만커스텀.. 2015. 2. 26. 클래식 바이크 LML 클래식 바이크 LML 베스파의 감성을 이어받아 발전시켜 나아가고 있는 LML. 클래식 바이크의 감성이 멋지게 살아있다. 기존의 매뉴얼(수동변속)에서 사용자의 편의를 위해 오토매틱으로 출시되어 더욱 쉽게 다가갈 수 있는 매력까지 갖추고 있다. 125cc의 심장을 가지고 있어 도심속에서 부족하지 않은 성능까지 갖추고 있으니 빈티지 매니아의 심장은 두근거리지 않을 수 없을것 같다. 주요재원 : http://auto.naver.com/bike/lineup.nhn?bikeNo=403 판매가 : 348만원 연비 : 47km/L 배기량 : 125cc 2014. 2. 26. 이전 1 다음
